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聚酯现货-PTA进口货源较人民币货源价格低500元/吨左右

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不過福化裝置檢修計劃有所推遲,從7月3日推遲到7月9日。在高加工費之下,其減產時間如何還需要打一個問號。一旦7月底福化裝置重啟,供應將重新恢復。新裝置方面,9月新鳳鳴100萬噸PTA新裝置將開車。

PTA緊張格局難持續目前PTA現貨加工費高達2000元/噸,與去年PTA現貨價格上沖至9000元/噸時的加工費可以媲美。但我們可以看到現在PTA社會庫存在130萬噸左右,對比2018年8月份庫存60萬噸來說還是偏高的。而PTA流通貨源較少的原因在於,貿易商手中貨源較少。2019年7月檢修的福化裝置450萬噸產能,確實體量較大,但除此之外,其他裝置基本處於滿負荷生產狀態。

2018年8月,國內PTA進口窗口打開,帶來約6萬噸的供應增量。此次進口窗口打開時間相對較短,但也將提高6—7月份的進口量。

PX後續有新產能投產中化弘潤80萬噸PX預計于本月試車投料,海南逸盛100萬噸裝置預計在9月試車。如果中化弘潤能夠按時出料的話,那麼對PX加工利潤和價格將是一個利空。

PTA現貨價格最高接近6800元/噸的高位,加工費最高達到2400元/噸。市場能給出如此高加工費的原因在於,6月以來下游聚酯維持92%以上的高開工率,而福化450萬噸的PTA裝置檢修20天,這意味着7月PTA有望去庫20萬噸左右。貿易商方面看漲基差,庫存偏低,採購現貨,但是大型的供應商以下游聚酯工廠的合約貨為主,這就導致現貨市場供應偏緊。

綜合來看,在下游聚酯降負帶來的負反饋下,PTA進入快速上漲之後的估值回歸階段。伴隨着資金止盈減倉,短期1909合約下行風險較大,投資者以空單操作為主,入場位6100—6200元/噸,目標位5600元/噸附近,止損位6300元/噸附近。

與此同時,聚酯產品價格水漲船高,綜合利潤一直維持在200元/噸上下。6月中旬,下游織造大量入場採購原料,使得聚酯工廠產品庫存降至年內低位,也使得本輪行情的上漲有了更多的基礎。

進口窗口打開隨着國內PTA現貨拉漲至6800元/噸,PTA進口開始盈利。在不考慮港雜費成本的情況下,PTA進口貨源較人民幣貨源價格低500元/噸左右。進口利潤窗口打開之後,預計進口會有相應增量。

當前,由於中東等地區的PX裝置和福化160萬噸PX裝置正在檢修,PX成交價格能夠提高到860美元/噸的高位,預計中化弘潤新裝置順利投產出料后,PX的供應將相對寬鬆,對應價格將有望降至800美元/噸,相應地PTA成本將有300元/噸的下降空間。

聚酯減產降負聚酯產品價格大漲,而織造環節訂單並未出現明顯的好轉。聚酯產銷在近一周都非常低迷,保持在兩成左右,聚酯產品庫存正在快速累積。聚酯開工率從高點93%左右逐步下滑至91%。華東各地的聚酯工廠開始集體減產降負。這限制了PTA加工費的上衝動力,預計7月加工費將回歸至1000元/噸左右。

供應緊張不可持續PTA1909合約自低點5082元/噸反彈至最高6612元/噸,漲幅達到30%,但隨後迅速回落,其中7月4日盤中跌停。

但是隨着某紡織廠對某供應商的舉報信發出,行情開始逐步降溫,當天夜盤PTA1909合約從高點下探近400點,資金迅速減倉40萬手。而從基本面的角度來看,當前的PTA估值較難維持。

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